ラジコンJ
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ラジコン模型

ラジコンの定義は、「電波で遠隔操作できる模型」であると言っても過言ではないでしょう。つまり、ラジコンとして動く機構を備えてさえすれば、どんなものでもラジコンになるのです。
ここでは、そんなラジコンの懐の深さが生み出した、様々なラジコンを紹介していきます。

ラジコン模型の幅の広さ

同じ自動車でも、用途が違えば形状も性能も大きく違ってくるのは当たり前のことです。これは、ラジコンにも同じことが言えます。ラジコン自動車の中でも風変わりなもの、ラジコンの領域を越えようとするもの、新時代に挑戦するラジコンを紹介していきます。

ラジコンを搭載できるラジコン!?

ラジコンを搭載できる台車を牽引することが出来るラジコンがあります。それがラジコントレーラーです。実際のトレーラーと同じように台車を牽引できるラジコントレーラーは、通常のラジコンよりもやや大きめのスケールで作られています。そのため、搭載できるバッテリーやモーターも高出力な大型のものを使えるため、非常にパワーのあるラジコンとなっています。
基本的にラジコンを搭載できるような台車は自作する必要がありますが、トレーラーのダイナミックな姿を楽しめるとして自作する愛好者も少なくありません。また、ラジコントレーラーをいわゆる「デコトラ」に改造する楽しみ方もあり、根強い人気を持つラジコンと言えます。

レースカーの頂点・F1のラジコン

「カーレースの最高峰を一つ挙げよ」と問われたなら、多くの人がF1を挙げると思います。
F1は、統一された規格(フォーミュラ)に基づくマシンを使い世界のサーキットを転戦するカーレースで、1990年代に日本でも大変な人気を博しました。
その勢いに乗って、F1マシンをモデルにしたラジコンが日本でも販売されていました。基本的には、「通常のラジコン自動車よりも繊細なセッティングが出来るレース用のラジコン」という位置付けで世に出たF1ラジコンは、当時のラジコンレースを席巻しました。しかし、F1の人気が下火になるにつれて、F1ラジコンの展開も収まってきているのが現状であるようです。

荒地も難なく走るラジコン

基本的に、ラジコン自動車は整備されたサーキットや体育館の床などの凹凸の無い路面を走ることを前提に設計されています。
しかし、バイクに荒地に対応したオフロード車があるように、ラジコン自動車にも荒地に対応した機種があります。それがバギー車です。
バギー車の特徴は、衝撃を吸収するサスペンションが大きく作られていることにあります。どんな悪路でも、衝撃を吸収することで整地と同じように走ることが出来るのです。
バギー車は、一般のラジコンレースでも使用されることもあり、人気のある機種として浸透しています。

ジェットエンジン搭載のラジコン!?

ジェットエンジンは、現在使われている内燃機関の中でも最も出力の大きいものです。基本的には、取り込んだ空気を圧縮して対流を作り出し、気化した燃料と空気を混合して燃焼して爆発的な推進力を得るのがジェットエンジンの原理です。
日常においてジェットエンジンはジャンボジェット機などで使用されていますが、「ラジコンにジェットエンジンを搭載しよう」と試みる人たちがいるのです。
ラジコン用ジェットエンジンは、市販されているものもありますが、20万円とか30万円という気軽に手を出せる価格ではないのが最大のネックです。ですが、そんなジェットエンジンを自作しようとしている人は少なからず存在しています。しかし、ラジコンにジェットエンジンを搭載した場合に発生するデメリット(騒音被害、制御不能に陥るなどのアクシデント)を考えた場合、おいそれと手を出せるものではないと言えます。

新時代のラジコンロボット

ホンダによって二足歩行が出来る人型ロボット「P2」が発表されたのは1996年のことです。この世界を騒がせたロボットの登場は、ラジコンの世界にもロボットブームを巻き起こすことになりました。
ラジコン用のサーボは、二足歩行ロボットにも非常に都合の良いパーツとして使われていたこともあり、ホビー向けで発売されるロボットはラジコンとしての一面を持っていたのです。
現在、発売されているラジコンロボットの多くは、パソコンとの連動機能を備えており、パソコン上でプログラミングした動きをプロポからの操作で指示することが出来るようになっています。

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